Situace Rudého moře, přepravní sazby prudce rostou.
Situace v Rudém moři se stále zhoršuje. Ovlivněny mezinárodní situací byly všechny rezervační operace v Rudém moři pozastaveny. Žádné rezervace nebudou prováděny bez změn nebo změn a nové rezervace nebudou prozatím přijímány.
Přepravní ceny stoupaly. Moře Suez Red Red, mezinárodní lodní tepna, stráže Asie, Afrika a Evropa, spojuje Rudé moře a Středomoří a je jednou z nejrušnějších vodních cest na světě. Bab El-Mandeb Strait se nachází na jižním konci Rudého moře a spojuje Rudé moře a Adenský záliv. Je to nutnost pro lodě cestující mezi Indický oceán a Atlantský oceán.
Podle statistik, za předpokladu, že Singapur je výchozím bodem, se další přepravní vzdálenost nádoby plachtění kolem mysu Good Hope zvýší o 3 500 námořních mil a počet dnů plachetnic se zvýší o 8 dní. Dopad odchylky na přepravní sazby je relativně složitý. Na co je třeba věnovat pozornost nárůstu nákladů na palivo po odchylce. Zároveň však s ohledem na absorpci efektivní transportní kapacity odchylkou a vysokými požadavky evropských zákazníků pro stabilitu plavby musí přepravní společnosti zvýšit kapacitu, aby si udržely přiměřenou frekvenci plachtění.
Výrazné přepravní sazby nejsou dlouhodobě udržitelné, ale když skončí, závisí na směru krize Rudého moře.
